Тася (anastgal) wrote,
Тася
anastgal

Транзитный кризис Балтики

Вам не кажется, что наших прибалтийских соседей слегка лихорадит? Когда производство крупнейших автоконцернов переехало в Россию, импорт автомобильного продукта в страну естественно сократился.

И Балтика российским успехам почему-то совсем не радуется. Даже странно, ага. Но неудивительно! Например, третья часть финского транзита – машинки, и с расширением российского автомобильного рынка финский грузопоток сократился на 12%. Часть грузов взял на себя российский порт Усть-Луга, который за год увеличил объемы перевозок автомобилей более чем на 70% - невиданный рост, такой рост, от которого завистники и помереть могут, чего мы им совсем и не желаем, кстати.
порт

Примерно такую же потерю грузов несут Литва и Эстония. Литву бросила Белоруссия. Свои экспортные грузы с портов стран Прибалтики белорусы перебросили к нам, в порты Ленинградской области. Министр иностранных дел Литвы Аудронюс Ажубалис сразу возмутился: как дружественный сосед может подло поступать? А то, что Швеция, воспользовавшись воздушным пространством Литвы, выбросила «десант» плюшевых мишек, литовские чиновники политической подлостью не считают? Устроили такую вот "медвежуть" и как бы ничего и не было!

И не считают чем-то из ряда вон выходящим эстонские власти снос «бронзового солдата». Зато правительство Эстонии с апломбом обвиняет Россию в снижении местных железнодорожных грузоперевозок. Это всё российский порт Усть-Луга, принявший на себя весь объем грузов, виноват! Не порт, а просто кость в горле! Ура!

Имеет место быть обратно пропорциональная связь. Российские порты отстраиваются: новый комплекс возведен в Высоцке, быстро развивается порт в Усть-Луге - а надо ещё быстрее! В перспективе он рассчитан на перевалку 190 миллионов тонн, что поставит его один в ряд с такими портовыми гигантам, как Сингапур и Роттердам.
И это вам не Нью-Васюки, а реальный план развития, между прочим.

В то же самое время грузооборот Таллиннского порта за какие-то 11 месяцев уменьшается на 20%, теряет свои грузоперевозки литовская Клапейда, вот и у финнов грузовой поток уменьшился на 12%. Кто ж виноват? Ха, смешной вопрос.

Финляндия уже ищет новые подступы к России. В некоторых финских торговых сетях российский рубль введен в качестве платежного средства. Вот и Россия сразу стала дружественным соседом. А как же Америка? А Европа, в которую так стремилась Прибалтика?

А ведь нас в школе ещё учили - политика - такая политика, какая бы она не была политика, а зависит она всегда и прямо, и косвенно, и сверху, и снизу исключительно от рынков сбыта и от организации этих самых рынков! И это, в общем-то вполне даже логично. ИМХО.
Tags: Экономика
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 32 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →